配资好评炒股配资门户 四川安居“背篼公交”：一趟车与一群人的十年

张勤宝 封面新闻 刘虎

6月25日清晨6点20分，四川遂宁安居区，遂安大道聚贤镇石板凳村皂角垭公交站台，十多位菜农背着背篼静静等候。背篼里，红苕尖、空心菜还挂着露水。

10分钟后，601路公交车准时进站；6点50分，车厢满载清香，驶向遂宁城区，这趟被沿线村民称为“背篼公交”的“蔬菜专线”，数年如一日，风雨无阻。

一趟车与一群人

601路公交，2016年开通，全长28公里，设32个站点，起于安居城区，途经凤凰街道、会龙镇、聚贤镇，终至遂宁市第一人民医院（油坊街院区）。

十年间，这条线路年均发送乘客超百万人次，而清晨那班提前出发的“蔬菜专线”，成了其中最有温度的画面。

聚贤镇石板凳村的韩素菌是常客。每天凌晨4点多，他和老伴摸黑下地摘菜，再走20分钟赶到皂角垭站台。“今天背了点红苕尖，早点去占个好位置，卖得快。”他边整理背篼边说，“现在老年人坐公交刷身份证就免费，方便得很。”

和平村的唐清秀也算过一笔账：以前包车进城卖菜，一趟十几块，卖菜也就挣几十块，刨去车费剩不了多少。“现在一分钱不花，政策是真贴心。”

司机唐洪是退役军人，601路开通以来一直跑这条线，和沿线菜农早就熟络。每逢“蔬菜专线”运行日，他凌晨4点多就得起床，赶到站台让菜农尽早登车；行车途中，总不忘提醒哪站下车，遇到行动不便的，他一定起身搭把手。“坐车卖菜的基本都是老年人，能帮就帮一把。”

专线来自一次调研

“蔬菜专线”的开通，源于对群众需求的精准回应。安居区运管所所长胡然然回忆，前期调研发现，遂安大道沿线很多农户都有进城卖菜的需求，蔬菜出产旺季，601路早班车常常到皂角垭就已满载，菜农挤不上车。

“他们想赶早卖个好价钱，但车厢空间有限，安全也难保障。”为此，区运管所协调遂宁发展公交公司，于2019年5月正式开通“蔬菜专线”。

遂宁市发展公共交通有限公司运营中心负责人陈黎介绍，专线发车时间比常规601路提前10分钟，且始发站设在皂角垭，较常规班车途经该站再提前20分钟——两项叠加，菜农抵达终点比常规班车足足早了半小时。“既错开了通勤高峰，又抢出了卖菜的黄金时段。”2023年，根据菜农实际需求，专线又增加1个班次，并优化为点到点运输服务，让卖菜之路更加快捷。

一辆满载背篼的公交车，连起乡村田间与城市市集，载的是时令蔬果，托的是千家生计。

下一步，安居区运管所将紧扣“增班次、守安全、优服务”目标，根据季节变化和菜农出行需求，协调公交公司动态调整运力、加密班次；同步强化车辆检修与驾驶员安全培训，配齐“爱心药箱”等便民设施，完善配套服务，全面夯实候车与行车安全保障，让群众出行更安心、更便捷。

（摄影：张勤宝）配资好评炒股配资门户

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